Utsläppen ökar i Sverige och så nu även i Malmö, om än långsammare, och, som vi redan hört, när regeringen inte gör sitt måste staden ta ansvar. För det går att vända trenden!
Det krävs krafttag och vi bör inspireras av Klimatrådslaget, som utgick från en gemensamt framtaget vision om hur Malmö borde vara 2040, en stad som planerats för människor och inte bilar.
Vi måste prioritera välbefinnande och jämställdhet framför ohållbar ekonomisk tillväxt och individuella transporter. Vi kan och vi måste utveckla en attraktivare stadsmiljö med mer grönska och fler ekosystemtjänster samt god framkomlighet för kollektivtrafiken, förbättra resandet med cykel, kollektivtrafik och gång. Vi vill inte fortsätta att bygga flerfiliga, dyra vägar, vi vill ha billigare kollektivtrafik med sikte på en nolltaxa. Vi vill kombinera både belönande och avgränsande incitament, såsom minskat antal parkeringsplatser, höjda parkeringsavgifter, trängselskatt och skattelättnader för de som inte har bil. Det tycker vi är rätt väg att gå!
Men det verkar som om vi bara lyssnar på de som skriker mest och inte den tysta majoritet som vill använda stadens ytor till annat. Borgmästaren i Gent erfor ju att först när han väl genomfört sin cirkulationsplan började den tysta majoriteten höras och den var positiv. Och att minska våra utsläpp på detta sätt kostar långt mindre än andra förslag som är på tapeten idag.
Svenska forskare är överlag överens om att bilismen måste minska kraftigt för miljöns och klimatets skull, det hörde vi på Miljölägesdagen. En forskare från Lunds universitet kom fram till att: ”Vår föreställning om bilens nödvändighet är så djupt rotad så att vi knappt är medvetna om det. Den styr vår uppfattning om tid, rum, säkerhet, smidighet och bekvämlighet.” Men är det verkligen säkert, smidigt och snabbare att ta sig fram med bil i Malmö?
Nej, nu måste vi rannsaka oss, vi måste tänka nytt och göra rätt!!
Gunilla Ryd (V)