Samordnad varudistrubution
I och med beslutet som ämnas fattas här idag så stänger denna församling dörrarna till morgondagens trafiklösning för Malmö. Det gedigna förarbete som gjorts kommer att hamna på hyllan, kanske får rapporten samsas med cirkulations planen och en och annan MR-strategi.
- Problemet är att styret väljer att titta på rapportens nyttor och kostnader genom stuprör.
- Man värderar än en gång de ekonomiska incitamenten högre än de miljömässiga nyttorna.
- Man räknar inte på vinsten av minskad trängseln på våra gator.
- Man lyfter ökad rådighet som ett argument, men nedvärderar dess betydelse.
- Det samma gör man när gällande beredskap – båda dessa faktorer måste värderas helt annorlunda och ges mycket tyngre dignitet.
- De miljönyttor som lyfts avfärdas generellt som dyra.
- Analysen frikopplar även rådighet och beredskap från miljövinster, rådighet ger miljövinster, beredskap ger miljövinster.
Baserat på att analysen av rapporten är så bristfällig, att holistiska perspektiv med medborgarna, miljön och kommande generationer negligeras så yrkar vi i Vänsterpartiet på att det ska utföras en fördjupad utredning. Minska utsläppen från trafiksektorn måste vara högsta prioritet!
Miljöredovisning, koldioxidbudget
Vi har framför oss redovisning för 2024 års miljö- och klimatinsatser. Ett område som Malmö som oftast lyfter som ett av sina paradgrenar.
- Dessvärre ser resultatet mycket dystert ut.
- Styret missar nästan samtliga mål, även de mål som brukar kallas lågt hängande frukt.
Ser vi till klimatbudgeten så går vi mot konkurs, redan 2028 är våra gemensamma resurser slut. Vad ämnar staden göra då? Är denna klimatbudget bara en sifferlek eller ett reellt styrinstrument?
Vi i Vänsterpartiet hade velat se en helt annan utveckling, där staden agerar och finansierar klimat och miljöarbetet så att Malmö utvecklas inom planetens gränser och där vi lämnar över en stad till kommande generation som är bättre än den vi ärvde.
För att klara våra uppsatta mål krävs långsiktiga strategier, strategisk kolbindning, fler träd och grönska. Färre bilar och fordon på stadens gator, tex genom gemensam varudistribution, förbättring inom kollektivtrafik med biljettpriser som får medborgaren att välja bussen före bilen.
Pengar på fickan genererar inte miljö och klimatnytta, varken nu eller för kommande generationer, ämnar vi uppnå våra fastslagna miljömål krävs en helt annan politik.
Trädplan
Arbetet med att öka stadens träd och grönska är helt avgörande när det gäller Malmös framtida klimatanpassning. Vi går mot ett varmare klimat, ett klimat som kommer medföra stora och utmanande förändringar.
- Sjukdomar och sjukdomsförlopp kommer förändras pga en varmare stad.
- Energianvändningen som idag främst går till att värma hus kommer att skifta till främst kyla hus.
- Det finns således stora ekonomiska, miljömässiga och hälsomässiga vinster att göra.
Stadens visioner om mer träd och grönska är bra, visioner om 3-30-300 är bra. Men det räcker inte, det måste bli realitet, därtill krävs en rättvis fördelning över staden där grön utjämning mellan områden prioriteras. Vi i Vänsterpartiet vill att det tas fram en trädplan för tydligare styrning, gemensamma ramar, regler och strategier angående hur träd och grönska ska hanteras i staden.
- Utan ett sådant styrdokument når vi inte uppsatta mål.
I Servicenämnden röstade man bifall till motionen, det finns således helt klart olika syn på hur behovet av en trädplan ser ut.
- Så med Malmöbornas bästa som riktmärke yrkar vi bifall till motionen om att staden ska utarbeta en Trädplan.
Tobias Petersson (V)